SOS! Golf GTI MK5 Не заводится!

[BainHAMSTER]

Ситуация в сабже.
Преамбула: ТНВД заменен на HUCO, заменен толкатель, клапана n75 n249 и прочие стандартные болячки.
При считывании васей видно что давление в низком контуре 3,5 бар, затем падает, в рампе высокого - 10. Слышно как щелкает соленоид ТНВД. Погружной насос в баке работает первые пару-тройку секунд, после - его не слышно. При подключении насоса к 12в3а прикуриватель в обход блока управления (на данный момент под рукой нет достаточно длинного кабеля чтобы запитать напрямую от аккумулятора) работает на постоянку, держит 4 бара, но давления в рампе высокого давления все-равно недостаточно, движок жутко троит и глохнет.
Что приговорено? Какова вероятность что новый ТНВД после 2х дней эксплуатации и 2х дней простоя сдох? Или все-же мозги насоса?

[BainHAMSTER]

Замена блока управления топливного насоса решила проблему. Тему можно закрыть.

[BainHAMSTER]

UPD: релюха с того момента сдохла уже дважды. Последняя - вчера, ей месяц от покупки/установки (последней ревизии, 1K0 906 093 J)
На входе видно 12в, на выходе с реле - 4,5в. Собственно вопрос: что может приводить к такому исходу?

[pavel444]

У меня тоже автомобиль из строя вышел, надо теперь капитальный ремонт проводить. Не вовремя это произошло, я как раз собирался лицензию на такси получать. Теперь не знаю как поступить, либо этот восстанавливать, либо в аренду брать автомобиль и на нём колесить. Вы что думаете по этому поводу?