Golf MK4 GTI Engine AWP USA Help

**Golf USA** · 26.12.2017 01:35

IMG_20171101_074405046.jpg
Привет Друзья из USA. Купил я себе значит в сша свою первую машинку. Ей оказалась MK4 gti. Взял за смешные деньги в 1500USD. Взял из за того что кузов целый не ржавый. Машинку отымели хорошенько. Вот занимаюсь лечением данного аппарата.

Есть пару моментов которые я не могу решить.
Сразу скажу что компрессия везде примерно одинаковая 12

1) Делал опресовку турбо. Показало пробитый интеркулер заменил на полностью алюминьку. Машинка вроде как поперла, но нет опять глюки лаги.
Она то едет как безумная то тупит как будто гдето какой то либо клапан то вкл то выкл.
Иногда ее дергает, иногда может заглохнуть при сбросе газа. Жрет примерно 18 литров на 100.

2) Ошибка по блоку двигателя только такая больше других нету
17968/P1560 - Maximum Engine Speed Exceeded

И отрубает Курсовую устойчивость.

3)Перестал работать авто свет который от ручника. Реле целое концевик на ручнике целый.

Если нужно поснимать логи vag comom я сниму.

**Golf USA** · 26.12.2017 01:59

да и кстати идет вибрация на холостом ходе. не большая. Обороты хх 720 - 760.

**DepecheR** · 26.12.2017 22:29

In the engine control unit has enego dependent memory in it to store data adaptation settings.
If contact will not be a constant supply of adaptation
will always sbrosheny.Diagnostika will produce an error Р1560
Consequence - Long starting and motor instability first 15-30 minutes
Check the entire chain wiring scheme.
Maybe a bad contact on the ECM

**G_p** · 27.12.2017 11:43

Сообщение от DepecheR

In the engine control unit has enego dependent memory in it to store data adaptation settings.
If contact will not be a constant supply of adaptation
will always sbrosheny.Diagnostika will produce an error Р1560
Consequence - Long starting and motor instability first 15-30 minutes
Check the entire chain wiring scheme.
Maybe a bad contact on the ECM

"сброшенный" норм перевод :D
я думаю можно было и по русски ответить :D
вряд ли нерусскоговорящий человек смог бы так описать проблему на русском языке:D

**Golf USA** · 13.02.2018 13:22

Парни. Хелп. Уже устал от этого немца. Проблема которую я имею на данный момент такая. Очень много чего я уже с ней сделал и поменял. Вопрос такой. Как ваг комом проверить прошивку в ECU? Я грешу на горе тюнеров которые залили в нее горе прошивку. Почему я так думаю? Да все просто. В аварийном режиме работы ECU машинка приятно едет и радует меня. В обычном режиме машина начинает тупить , звенеть и жрать очень много топлива. Как я перехожу в аварийный режим? Я отключаю дмрв и машинка едет хорошо. Стоит включить дмрв как тут же начинаются затупы и прочее. Скажу сразу дмрв новый оригинал. Датчик кислорода новый оригинал. Парни подскажите куда копать.

**Golf USA** · 14.02.2018 04:41

Парни все же я так понял из работы турбины машинка перепрошита и очень хорошо.
Прилагаю логи работы турбо давит 1.4 бара. сток должен давить в районе 0.8 бар верно?

И еше мне не понравилась что вася диагност показывает вот такую штуку.
смотрим картинку и видим файл
06a906032ajq хотя должно быть 06a906032sk