Собственно выбираю из двух на ДСГ. Едут до 100 почти одинаково.
Гольф 2012 года, леон 2013
Оба прикольные, в гольфе нравится клеточка на сидушках, а леон подкупает платформой поновее.
Что посоветуете?
Golf GTI 6 vs leon fr mk3 1.8
Собственно выбираю из двух на ДСГ. Едут до 100 почти одинаково.
Гольф 2012 года, леон 2013
Оба прикольные, в гольфе нравится клеточка на сидушках, а леон подкупает платформой поновее.
Что посоветуете?
дсг 6 vs дсг 7
дсг 6 понадежнее как то будет...
нравится леон - смотри mk2 с 2.0 под капотом... на мк3 дсг7 и гарантия на нее не расширенная.
если нужен разгон до 100 - то лучше фрит или гольф р - они меньше буксуют...
Фрит большой для меня. Люблю сидеть пониже ))) Гольф Р самое оно, есть 7-й и то, только новый и дорогой. Гольф 6 р, был бы почти идеальным, но нету на рынке у нас.
ГТИ 6 у нас хватает, как и леон мк3, можно взять хороший апаратик.
По поводу ДСГ 7, то можно поменять детальки на более мощные, чтобы после чипа не напрягаясь и переваривала крутящий.
Расскажи нам рецепт бодрой и не ломучей ДСГ 7.
Миллионы людей скажут спасибо. Я серьезно вполне)
Я знаю за леон мк3. Замена сцепления (сразу) на более износостойкое. У дсг 7 програмное ограничение 250 крутящего (прошивкой его снимают), после чипа 350 (фактический физический предел, после которого сцепа бускует). Соответственно при ТО, програмно проверять остаток сцепы. На леонах мк3 я не видел чтобы жаловались на дсг 7, у всех чипованых она спокойно ходит. И давать коробке остывать после парочки бодрых стартов.
Чип хочу, только Рево.
Все равно страшновато с ней... Да и гарантия в России на нее всего 2 года, а не 5, как раньше... Не знаю, может у Вас там иные условияСообщение от legioner
Волков боятся - в лес не ходить.
Если хочется не ломучих машин, тогда выбор - тойота, лексус (выбор из бездушных тварей) ;-)
Ваши права
Ответить с цитированием