Для владельцев тюненных впусков, какие фильтры используете?

[valj]

Всем привет!

Давно интересует вопрос касательно того, какие фильтры лучше использовать и по каким причинам.

Каждый производитель гнет палку в сторону своей продукции, выпуская тесты и обзоры, которые кардинально разнятся в зависимости от производителя и типа фильтра.

Лично я перепробовал все три типа: сухой хлопковый нулевик (Injen/Amsoil), хлопковый нулевик с пропиткой маслом (в моем случае был BSH) и пенный (Pipercross).

Все три мне нравились и большой разницы, кроме того, как обслуживать я не заметил.

Каждый раз, при снятии фильтра для обслуживания, внутренняя часть была чистой.

Сухой - пылесосил
BSH/KN - прыскал чистящим средством KN, смывал, сушил ночь, пропитывал слегка
Pipercross - мою в мыльном растворе и пропитываю спец средством MOTUL для пенных воздушников

Касательно того, что написано в интернете KN - лучше фильтруют крупные частицы, многослойные пенные - мелкую пыль (но быстрее забиваются)

Интересно, что KN для своих фильтров продает спец носки (prefilter) двух типов: грубой очистки (нужно пропитывать) и мелкой очистки

http://www.knfilters.com/airforcewraps.htm

Интересно то. что в мотокроссе катаются исключительно на пенных

В данный момент у меня реплика APR Carbonio от Carbospeed с пенным фильтром, который шел в комплекте (по заявлениям торговца - Pipercross).

Какие используете вы и почему?

[refutation]

У меня впуск такой же как у тебя. Вместе с ним так же шел пенный фильтр Pipercross.
Недавно он развалился, из-за того что Pipercrossовская промывка у меня кончилась и я решил промыть его KNовской промывкой))
Вместо него купил филтр KN, по внешнему виду он значительно больше, по ощущениям: тяга улучшилась, но этот пункт надо проверять логами.
Так же знаю, что из всех трех типов фильтров, сухой хлопковый нулевик меньше всего боиться, попадания на него воды.

[Kamich]

Были первые два. Остановился на КНовском. Его проще всего найти в Мск и легче всего обслуживать. Правда я свои хлопковые не пылесосил, а выкидывал, считая, почему то, что они одноразовые.

[Grisha]

Для справки, в модельных маленьких двс используются пенные фильтры, а моторчики крутятся там огого как да и к земле ближе.. Поэтому себе бы брал пенник

[valj]

У меня впуск такой же как у тебя. Вместе с ним так же шел пенный фильтр Pipercross.
Недавно он развалился, из-за того что Pipercrossовская промывка у меня кончилась и я решил промыть его KNовской промывкой))
Вместо него купил филтр KN, по внешнему виду он значительно больше, по ощущениям: тяга улучшилась, но этот пункт надо проверять логами.
Так же знаю, что из всех трех типов фильтров, сухой хлопковый нулевик меньше всего боиться, попадания на него воды.

У тебя очиститель растворил фильтр? ��

Интересные обзоры:

http://www.ctracing.com/air.htm

http://blog.perrinperformance.com/fo...-are-the-best/

Последний снова тест производителя фильтрующих элементов, но все равно любопытный

[MSK]

[refutation]

У тебя очиститель растворил фильтр? ��

Да, при промывке, фильтр начал смываться вместе с грязью.

[Пьеро]

https://www.drive2.ru/l/4630981/
Вот небольшой тест фильтров

[valj]

https://www.drive2.ru/l/4630981/
Вот небольшой тест фильтров

Спасибо за ссылку - отписался там. Кстати, не согласен, что поролонники для зимы не подходят

[Solyarkin]

BMC хочу попробовать