Есть у кого опыт езды на колесах спереди на 4-6мм меньше задних в диаметре?
Есть у кого опыт езды на колесах спереди на 4-6мм меньше задних в диаметре?
Есть. В поворотах сильно дурит.
В программе нашей муфты задок играет моментом при намеках на букс переда. Если передние колеса ма
льца меньше (несколько мм) то задок подключает раньше чаще и больше момента. То есть машина чаще будет полноприводной так?
Есп будет чаще срабатывать на ровном месте. Больше ничего не заметил.
Говорю про 4-й халдекс
Есть вероятность быстрого отхода халдексу в мир иной...
Можно попробовать поставить халдекс контроль...
от контроля муфта отойдет в мир иной быстрее. Она будет постоянно работать с натягом 50% вместо 5% сейчас (в 10 раз больше) и греться будет. Я б не ставил.
Ну насколько я помню у халдекс контроля разные программы есть, так что можно выбрать другое % соотношение... Если не прав тот извненяюсь))
халдекс срабатывает отслеживая скорость оборотов колес через датчики абс, т.е. если перед провернется больше чем зад как бы тогда он и включится, но есть некий процентный допуск на разницу в оборотах когда муфта не будет полностью блокироваться а останется в преднатяге, скока этот допуск я хз, но можно найти в инете и посчитать исходя из этого какие колеса можно поставитьСообщение от ANT-
AtmoBrothers
6% проворачивание передних колес для гольф 6 r и 4% для 7 r. При том что если работает антибукс,электроника душит колеса не давая им прокручиваться...но халдекс подключается получая информацию от антибукса что он вмешался.
муфта автоматически отключается при температуре более 100градусов, так что ничего не будет. Лучше хальдекс контроллер, нежели ставить колеса разные
Ваши права
Ответить с цитированием