Понятно, что плохо влияет - в нагруженных режимах при максимальных оборотах двигателя, износ идет быстрее. НО!
Заметил, что после того, как занялся любительским спортом - стал ездить по городу "как пенсионер". То есть ни тебе "шашек", ни стартов со светофора, ни гонок по магистралям "в догонялки" с заряжеными и просто мощными тачками. То есть впрыск адреналина на гоночной трассе остужает кровь на дорогах общего пользования. Никому ничего доказывать не нужно, а что творится за пределами возможностей машины в план управляемости ты уже знаешь и поэтому осторожен среди гражданского населения.
В то же время, знаю многих соклубников и не только, которые не выезжали на трассы, или у них сразу не получилось и они плюнули на это, которые гоняют как угорелые, пишут в теме о встречах на дорогах - типа "хорошо зажгли". Ну и как следствие - меняют каждый год... тормозные диски например. :)
Так так ли страшен любительский автоспорт, как его малюют? Ведь обычно ездят в режиме "на все деньги" по гоночной трассе один-два часа в месяц за сезон! :)
Очень интересно мнение соклубников - и тех кто "в теме" и тех, кто нет!