так мы не про матюль а про масло 10/60 вообще ,просто может и надо с такими характеристиками лить а фирму выбирать уже самим кто во что верит )))
так мы не про матюль а про масло 10/60 вообще ,просто может и надо с такими характеристиками лить а фирму выбирать уже самим кто во что верит )))
Не знаю как с новым мотором, а старые перевели вообще на 0в30...
По поводу оригинала. Он не за частую, а всегда кастрол.
Человек на 10тыс доливает литр, а мотюль вообще не надо доливать.
И между делом, масло и фильтр советую менять каждые 7,5 тыс...
И разница в масле есть. Уже 146 раз поднимали этот вопрос. Столько же раз давали ссылки на бмв шный форум. Там наглядно видно, что кастрол выгорает и оставляет много "грязи". Мотюль моет движок.
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
У меня та же инфо) про допуски еще уточню, планирую раз в 7,5 менять как раз всеСообщение от Rugby 14
Вот это правильно! :)
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Разберите свой мотор...Будете приятно удивлены количеством нагара...Если масло дает угар, даже литр на 10000 тысяч-это не айс( Масло не исчезает бесследно, оно горит и этот нагар остается на деталях двигателя в виде отложений...Первым, что я поменял благодаря кастролу-это клапан рециркуляции.Из-за нагара он просто тупо стал открываться и закрываться через раз...Девочка знакомая на 1,6 FSI ездит на кастроле...До 7,5 тысяч он угарает не сильно, грамм 200-300...А вот после, можно еще за тысячу поллитра влить и более...Это говорит лишь о том, что масло теряет свои свойства. Так же отметил, что после замены, мотор начинает работать гораздо тише, эффект новой машины прям появляется. На мотюле при замене каждые 7,5 тысяч-такого не замечено...Это также говорит о том, что кастрол после 7,5 тысяч пробега все же "устает".. Да и еще большинству немцев требуется все же 5-40 на мой взгляд...
Последний раз редактировалось WoLAND; 18.02.2014 в 09:40.
Очень хорошие пояснения спасибо )
Добавлено через 1 минуту
ну все же может надо лить 10/60 что бы не угорало?
Последний раз редактировалось Вася Петечкин; 18.02.2014 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение
Уважаемый, вы очень искусный тролль?)
Дядя по твоему я здесь кого та троллю или стебу что ли? если ты мне не мог дать нормальные пояснения человек их дал в отличии от тебя
Про кастрол тут очень много итак написано. 60 густовато будет
Я сейчас не про кастрол10/30 а вообще про масло 10/60 может кто знает по подробней о нем? может его и надо лить если там такие температуры гуляют что закипает аж нагаром обрастает движка
Ваши права
Ответить с цитированием