Jeep SRT8 компрессор

[nickart]

100 лет не появлялся на форуме)
Никогда бы не подумал, что появится у меня такой брутальный машин :)
Но так получилось....
Вобщем разрешите представить- Jeep Grand Cherokee SRT8. Выигрыватель светофорных гонок) Но из-за большой массы автомобиля и аэродинамики кирпича, после 130-140кмч для быстрого ускорения стоковых 430 лошадок явно не достаточно.
В результате машина подверглась тюнингу в виде установки компрессора Вортек V2-T.
А так же по-мелочи- усиленная до 1000лс коробка АМГ, новая кованная поршневая, злой распредвал, выпуски, впуски, второй топливный насос, форсунки, кулеры на всё что можно и тд и тп.
На выходе и настройке на стенде получил стабильные 800 сил и 1000+ момента. Сейчас снизил давление (поставил шкив на 0.65атм, воткнул стоковые выпускные коллектора) и получил 720сил и 900+ момента на зиму))) 0-100 за 3.1сек, квотер низкие 11секунд, 100-200 пока не замерял.
Правда и этого более чем достаточно, т.к. в сырую погоду реализовать старт очень сложно, жопа так и хочет сорваться в занос и пойти бочком...
Использую машинку, как авто выходного дня.
Если кому-то будет интересно могу рассказать про авто более подробно)

[BON]

Спасибо))) передернул))

Может быть самое интересное, что трудно найти на драйве2, так это стоимость деталей и работы в превращении в 800 сил)))

Добавлено через 57 секунд
3.1 сек до сотни....мммми))) вот такой мотор и коробку в гольфа!

[nickart]

Как ни странно, детали и запчасти на джип срт8 стоят копейки (если сравнивать с другими "горячими" джипами и паркетниками).
К примеру, коробка в сборе (стоит с завода мерседесовская от G55AMG) стоит 80тр, усилить её до 1000 сил стоит 40тр.
Кованная поршневая стоит 15тр (комплект поршня-шатуны-кольца), держат до 1000сил, конструкив движка простейший-чугун вечный, 2 клапана на цилиндр :) один распредвал, толкатели :)
Комрпессорный кит (компрессор, кулер, впуск, злой вал, термостат, топливная(наосос форсунки), программа) всё в сборе продаётся и стоит 200тр.
Хотите 1300-1500 сил, то продаются готовые строкеры (7-7.2литра, со всеми патрохами), стоит такой двигатель в сборе и доставкой до Москвы 250тр.
Знакомый воткнул себе на джип такой строкер ещё и турбину gt42 (2.3 до 100кмч, квотер 9 средние). Побеждает второй анлим подряд в классе suv и gt и ставит абсолютные рекорды в этих классах. Миля за 26.2, но для меня это перебор. Оптимально для города, чтобы быть всегда!!! первым со светофора достаточно 800сил.

[nickart]

Вот ещё фоточки постройки-

[Verlion]

Вот это действительно - АФИГЕТЬ!!!!

[houlm]

Спасибо))) передернул))

Может быть самое интересное, что трудно найти на драйве2, так это стоимость деталей и работы в превращении в 800 сил)))

Добавлено через 57 секунд
3.1 сек до сотни....мммми))) вот такой мотор и коробку в гольфа!

Как то Так http://suchen.mobile.de/auto-inserat...cCapacity=3001

[BON]

А есть в Москве уже кто занимается доработкой и доставкой всех этих ништяков ?

Добавлено через 1 минуту

Как то Так http://suchen.mobile.de/auto-inserat...cCapacity=3001

745 сил на не шутка в Гольфе ))

[Pavel095]

А есть в Москве уже кто занимается доработкой и доставкой всех этих ништяков ?

Добавлено через 1 минуту


745 сил на не шутка в Гольфе ))

Конечно есть, если почитать срт-форум)
Сам думал взять как второй машиной кирпича и воткнуть в него 7.6 литра мотор атмосферный для езды каждый день на работу , но почитав и поняв все плюсы и минусы про джип, понял что это авто выходного дня и только для лета,ибо зимой на 700-800 сильных срт народ мало ездиет из-за его заднеприводной заточенности и плохой управляемости на скорости.

Добавлено через 7 минут

Как ни странно, детали и запчасти на джип срт8 стоят копейки (если сравнивать с другими "горячими" джипами и паркетниками).
К примеру, коробка в сборе (стоит с завода мерседесовская от G55AMG) стоит 80тр, усилить её до 1000 сил стоит 40тр.
Кованная поршневая стоит 15тр (комплект поршня-шатуны-кольца), держат до 1000сил, конструкив движка простейший-чугун вечный, 2 клапана на цилиндр :) один распредвал, толкатели :)
Комрпессорный кит (компрессор, кулер, впуск, злой вал, термостат, топливная(наосос форсунки), программа) всё в сборе продаётся и стоит 200тр.
Хотите 1300-1500 сил, то продаются готовые строкеры (7-7.2литра, со всеми патрохами), стоит такой двигатель в сборе и доставкой до Москвы 250тр.
Знакомый воткнул себе на джип такой строкер ещё и турбину gt42 (2.3 до 100кмч, квотер 9 средние). Побеждает второй анлим подряд в классе suv и gt и ставит абсолютные рекорды в этих классах. Миля за 26.2, но для меня это перебор. Оптимально для города, чтобы быть всегда!!! первым со светофора достаточно 800сил.

Сколько в итоге по деньгам вышло чтобы получить 720 сил?
Когда я прикидывал с Димой(RP) чтобы получить 700 сил на атмосфернике 7.6, у меня выходило порядка 500-600 тыс.руб
со строкером 7.2,коробка,компрессор,распредвал,выпуск,подвеска- думаю выйдет больше.

[nickart]

По деньгам-
Компрессор с установкой и настройкой (программатор в комплекте) 190тр (Vortech).
Выпускные коллектора 30тр с установкой (OBX).
Кулер кастом с пайпингом 15тр.
Распредвал злой из Штатов 7тр.
Вся топливная из Штатов около 25тр.
Термостат 1тр.
Вот этого комплекта достаточно для 660сил (сток поршневая столько держит легко).
Итого- 268тр +- ещё незначительные расходы.
Далее если планируется дуть больше-
Кованная поршневая 15тр + работа от 30тр. (можно не делать если не повышать наддув выше 0.5атм.)
Усиление коробаса (полная переборка и замена деталей на усиленные) с работой около 100тр.

Почти все детали есть в наличии у Димы, либо можно заказать самому из Штатов ещё дешевле.

Добавлено через 3 минуты
Заставить джип срт8 рулиться тоже возможно.
Стабы, стойки, пружины и рулится после этого он чуть хуже, чем моя бмв на м-подвеске. Т.е. для города более чем достаточно.

[GreyRabbit]

очуметь