Ищу живой GTI MK4

[Apofis]

Всем привет, один товарищ задался вопросом приобрести gti mk4 живой, но есть несколько вопросов. Возможно ли найти более менее живой экземпляр с 180лс в стоке тысяч за 350? В чем реальная техническая разница между гти с 150лс и 180лс?

Всех люблю :epti-work:

[BON]

180 сил это юбилейка, и там колеса 18ббс, салон рекаро, красная нитка в руле и чехле, 6 ст. КПП, тормоза 312, юбка спереди сзади. Улитко в простонародии К03с.
Такие же еще в америке были 337едишн. В Европе модель 25Jahre.

А еще есть просто ГТИ и не только с мотором 1.8Т 150 сил, у него вышеперечисленного фетиша нет.
Мониторить 180 сил нужно усердно и вообще хороший Мк4 тоже. Я бы не заморачивался именно на ГТИ, и смотрел бы все 1.8Т (если этот мотор нужно). В комплектации Хайлайн (у меня был такой) это тоже ГТИ (не юби) только без шильдиков.

[DUX]

+1 к поиску, тк в конце марта убедил другана своего в необходимости ему именно Гольфа))

180 сил это юбилейка, и там колеса 18ббс, салон рекаро, красная нитка в руле и чехле, 6 ст. КПП, тормоза 312, юбка спереди сзади. Улитко в простонародии К03с.
Такие же еще в америке были 337едишн. В Европе модель 25Jahre.

А еще есть просто ГТИ и не только с мотором 1.8Т 150 сил, у него вышеперечисленного фетиша нет.
Мониторить 180 сил нужно усердно и вообще хороший Мк4 тоже. Я бы не заморачивался именно на ГТИ, и смотрел бы все 1.8Т (если этот мотор нужно). В комплектации Хайлайн (у меня был такой) это тоже ГТИ (не юби) только без шильдиков.

согласен.
от себя добавлю, что 1.8Т надо брать с электро дросселем
(точно помню, что мех дроссель у AGU),
иначе наверняка будете задаваться вопросом, как "чипануть" двиг с дросселем на тросике :prayer:

[HAWK]

ИМХо машина к сожалению устарела, и найти хороший вариант почти не реально.
А то что предлогают на рынке смех, ценник откуда такой появляется непонятно. я продал свой за 330 тысяч), через год аналогичные машины уходили за 400.

[DUX]

ИМХо машина к сожалению устарела, и найти хороший вариант почти не реально.
А то что предлогают на рынке смех, ценник откуда такой появляется непонятно. я продал свой за 330 тысяч), через год аналогичные машины уходили за 400.

как же ты так, Алёх)
здорова, Хавк!

...по факту согласен.
машины на рынке стоят. тк все покупают солярисы новые в кредит))
а ценники растут, по непонятным причинам, как будто каждый на своём ведре ещё и заработать хочет :greengrocer:

[HAWK]

как же ты так, Алёх)
здорова, Хавк!

...по факту согласен.
машины на рынке стоят. тк все покупают солярисы новые в кредит))
а ценники растут, по непонятным причинам, как будто каждый на своём ведре ещё и заработать хочет :greengrocer:

3-4 года назад это была очень хорошая машина. этакий живчик, хороший по начинке, быстрый, простой в обслуге.

счас 80% укатанные дрова, причем каждый продаван считает нужным сказать что это легенда. турбо,гти!!))

[Apofis]

+1 к поиску, тк в конце марта убедил другана своего в необходимости ему именно Гольфа))


согласен.
от себя добавлю, что 1.8Т надо брать с электро дросселем
(точно помню, что мех дроссель у AGU),
иначе наверняка будете задаваться вопросом, как "чипануть" двиг с дросселем на тросике :prayer:

а как определить агу или тросик?

[HAWK]

а как определить агу или тросик?

капот открыл. и сразу видно. электро заслонка или троссик.

[DUX]

Хавк, как тебе дизель, родной?
как БэХа?
АКП?
как привод задний?!

а как определить агу или тросик?

1) к дросселю идёт трос, на манер ВАЗов ))
2) буквы двигателя в свидетельстве о рег-ции

[HAWK]

Хавк, как тебе дизель, родной?
как БэХа?
АКП?
как привод задний?!

БМВ пожалуй ед.автомобиль в который я влюбился.
он был на палке, и зимой я ездил на липучке. Метелит будь здоров, а с выключенной стабой в гололед повороты проходишь всегда со сносом!
Удовольствие от вождения отличные.

Пришлось продать по семейным обстоятельствам, и взять поповоз кашкай)
тк мягко и машина не ломучая. через пару лет обязательно вернусь к бмв. Хочу эМ)