Всем привет!
Хочу поделиться наболевшим: уграл я коробку, наверное.
Ну все по-порядку. Сейчас я вспоминаю то, на что раньше не обращал внимания.
1) Первые "звоночки" появились на пробеге тыщ 18000 - утром при выезде из гаража машина трогалась на холостых не плавно и уверенно, как до того, а с раскачкой - плавными рывками - приходилось добавлять газу чтобы избежать этого.
2) Еще через годик - появились толчки и довольно неприятные при перекл с 3 на 2, но исключительно после того как проехал по трассе км 50 и заехал в город на светофоры, а если весь день по городу - все ок.
3) Позже где-то на 45-50 тысячах как-то замигали все символы ПРНДС, машина не захотела реагировать на селектор передач, когда среди дня после недавней поездки по городу я завелся и включил заднюю. Перезавелся - все прошло. Потом через месяц такая-же ситуация - и тоже с задней передачей. Толчков, кстати, при перекл. с 3-2 уже не было, и можна сказать, что коробка меня перестала парить вообще.
4) И финиш - было хорошее настроение, дурачились с ребятами на большой площадке - я решил подрифтовать - входил в заносы с ручником, затем на вывернутых полностью колесах с ручником писал круг. Когда собрался ехать домой - коробка стала в аварию - все символы мигают - и едет в аварийном режиме не переключаясь ни на какую.
После перезаводки - перевожу селектор на Д - и кааак ударит! Двигатель заглох. Завожу - на драйв с газом - поехал - нормально переключает во все стороны - вдруг внезапно опять аварийный режим. Вообщем на сегодня на холодную машина может тронуться без удара но передача включается не сразу и если не добавить газу - заглохнет. Удар был серьезным - отламало грибки на которых воздухан сидит и собственно воздуханом отломало маслозаливную горловину. Машина стоит пока.
Подключал к ваг-кому но не у дилера - пишет заменить мехатроник (короткое замыкание двух Э\М клапанов), заменить сцепление, затем залить программное обеспечение.
Кто как думает чем может грозить сия ситуация. Отделаюсь ли я мехатроником или сцепление все-таки нужно будет менять?