20 с небольшим тысяч назад поставил диски и колодки АТЕ. Сток иными словами. И диски и колодки почти без износа, но покатав по городу с частыми торможениями родных колодок стало не хватать.
И т.к. я не гонщик особо - решил обойтись только колодками :)
а родные диски не сточит за 5 тысяч км?)))
Ну сточит и черт с ним. У меня тюнячки под боком полный склад :))Сообщение от eR1x
Последнюю неделю стали плохо включаться передачи... Грешил на то, что погонялся в прошлый четверг на смотровой и видимо прикончил сцепу-корзину или что-то еще оттуда.
Уже было собрался записаться на установку Sasch Perfomance, но сегодня утром проверяя масло заметил, что кулиса как то странно криво стоит и своей гранью даже на корпусе КПП прочертила полукруг...
Взял инструмент, поправил, закрутил... Как я ездил - ума ни приложу. Видимо 2 месяца езды по Индии на убитом сузуки свифт сказались... Иначе бы давно заметил, что кулиса работает как на УАЗе.
Короче всё стало тип-топ. Сцепу пока менять рано :). На радостях выставил себе параметры прошивки на ~340 сил вместо 300. Буду добивать родной комплект )))
Молодца))
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Феродо заскрипели в пробках. Мне почти не слышно, а окружающие пугаются :)). Но это только их проблема ))
Зато тормозят отлично!
Новости с полей :)
1. Сцепа все живет прекрасно и умирать не собирается... Ну и хер с ней. SASCH лежит на балконе и жрать не просит.
2. Байпас, датчик давления наддува, N75, ТННД - дружно решили отойти в мир иной после пробега в 65 тысяч километров... Неплохо, учитывая, что буст почти вдвое выше заводского значения. Всё заменил.
3. Сделал опрессовку. Всё отлично, за исключением того, что впуск к турбине не был затянут хомутом. Дико там сосало воздух. Вот и логи с ума сходили показывая одни значения поступающего воздуха, а получая по факту в разы больше.
Пробег на данный момент 173 тысячи. Подвеска в основном вся до сих пор с завода и не подает признаков усталости... Гольф не убиваемое авто! (менял шаровые, тяги, наконечники, сайленты от рс3 и амортизаторы при замене сцепления и установке евро-пружин почти 60 тысяч назад).
зы2: посещают мысли о продаже... никому не интересно? :) всё супер за исключением кучи сколов по кузову и треснутого лобаша...
На что поменять хочешь ?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Вообще хочу 6R на ручке... Но видимо это фантастика :(. Из Германии получается неоправданно дорого, а у нас таких по пальцам наверное пересчитать...
Тоже мечта! В России ни одного на ручке не встречал...
Ваши права
Ответить с цитированием