я прокатал диски и отбалансировал,биение стало на 110,а было на 120.и опять же не всегда,через раз.отчетливее чувствуется,когда накатом едешь на этой скорости,под нагрузкой не так ощущается.следующее что,проточу диски тормозные.а ты попробуй привода,что еще остается(Сообщение от Ronny
Посмотри задние сайлентблоки передних рычагов:) я поставил от ТТ вибрации нет:)
Но если пару раз по тормозам жестко дашь, то после перегрева начинают долбить пока не остынут:)
BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:
врядли то,т.к. прочитал что ты написал,пошел сел в машину,стояла 2 часа,и поехал,на 110 биение,по тормозам не давал.
а может бить руля из-за дисков тормозных,а при торможении ничего плохого не чувствуется?
у меня от тт сайлент блоки и стоят как купил)))
на счет приводов есть фирмы LPR оба привода встанут в 10300 новые в сборе по блату.. грят ниче. и есть SKF оба привода встанут в 18200..тоже новые.... вот и думаю...
ну ведь задние диски если кривые из-за них же не будет так бить??? или мож сайлент блоки задней балки...
Добавлено через 7 часов 53 минуты
ребза не дайте мне выпрыгнуть на мкаде из окна когда опять начнет трясти руль плиа.... давайте все варианты
еще заметил что при езде на скорости в повороте не сильном или сильном например направо то вибрация в руль передается четче.... и если ехать что в салоне 4 человека то вибрация сильнее и при нажатии тормоз тоже сильнее...а если тормозить в повороте то руль вообще хрен удержать
Последний раз редактировалось Ronny; 30.05.2012 в 20:41. Причина: Добавлено сообщение
Роня чота дрова какието) ) )
А ты Не думал что привод от того что занижена машина стоит криво?
может стоит проставками двигун выставить повыше, чтобы привода ровно стали?
у меня большого биения нет, но раньше при торможении было, я сайленты заменил и сделал профилактику супортов, все прошло:)
у тя диски с проставками? у меня такая батва была када я купил японовские колеса зимой, с резиной R17 215-45, вибрация заколебала, стояли проставки и кольца ЦОшные, снял все и продал к чертям, диски были ровные, в чем причина так и не понял:)
BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:
значит так. на 18 дискх у меня проставка 16мм с внутренним выточено 57.1 а внешний под колесный диск 60.1...
ставил зиму с проставкой нr 15мм 17 зима от ауди с3 фланец 57.1...та же хрень...било на брембах... и при нажатии на тормоз било...
завтра пока стоит сток тормоза поеду к другу и поставлю его 17 диски и по катаю.. пока диски новые то биения нет при нажатии на тормоз..а вот на скорости есть...и машина не собранная вообще..всегда такой была..
так же жду еще варианты!!! спасибо.
+1. Все было точно также... диски+проставки+центровочные кольца= вибрация как раз в диапазоне 120-140 км/ч....
месяц так позедил поставил ковку со стандартными параметрами под большие суппорта, без всяких проставок....
итог: биение больше не наблюдалось проверял до 200 км/ч....
итак...привода поставил нью оригинал...проблема не ушла..значит один вариант остается... диски тормозные новые едут под 6 рот..оригиналы.
либо я их сильно грею...или последний вариант это то что ступицу с подшипником запресовывают неправильно..... на подъемнике раскручивал на передаче... самый пик вибрации 140-160 км в час...
и из=за того что ступица чутка не ровно запресована то диск съедается со временем...или я уже фантастику говорю...или из-за того что на 6 рот впереди стоят то задние колодки почти не снашиваются и идет сильный перегрев переда вот и бить начинает....
повторюсь ступицы новые и подшипники новые...2 раза так менял..._)))
какие еще варианты???
Было примерно такое как-то зимой! итог дисбаланс задних дисков из-за тупо налипшей грязи внутри обода, помыо отболансировал и все прошло.
Так что как видишь бывает дисбаланс именно из-за задних колес. Смотри сами диски с резиной или проставки которые могут быть не совсем правильно сделаны
И чем всё закончилось? Нашёл в чём проблема?
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Ваши права
Ответить с цитированием