так что получается нету смысла переплачивать 10-15 тысяч за бильштайн или HR, в итоге мы получаем тоже самое ,что и ХУЗ ?!
так что получается нету смысла переплачивать 10-15 тысяч за бильштайн или HR, в итоге мы получаем тоже самое ,что и ХУЗ ?!
У меня жесткость 10 и 15.
Лежачьи проезжаю теперь на скорости до 10 км/ч )))
мне хузы на след неделе приедут. я за них.
MK2 GTI EV - ПРОДАНА.
Hyundai Sonata 2.0 - ПРОДАНА.
MK4 GTI AUM - ПРОДАНА.
Skoda Octavia vRS - ПРОДАНА.
BMW 116i - ПРОДАНА.
Land Rover Discovery 4 HSE - комфорт превыше всего)
А как же любимый поставщик?)))
Он против!)
У Ротора брал?
Если тебе для вида, не парься. А если для трек дней, то стоит и доплатить.
ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.
вместо винтов лучше брать гвозди сотку
:D :D :D
Для трек дней XYZ - самое то. Для езды по плохим дорогам - совсем не то. :)Сообщение от kai
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
ребят я правильно понял, что -20-40 допустим изменение клиренса это для европейских авто, то есть у нас с пакетом плохих дорог это будет -40-60 ?!
Какой любимый поставщик?
да у тохи, особо не заморачивался.
MK2 GTI EV - ПРОДАНА.
Hyundai Sonata 2.0 - ПРОДАНА.
MK4 GTI AUM - ПРОДАНА.
Skoda Octavia vRS - ПРОДАНА.
BMW 116i - ПРОДАНА.
Land Rover Discovery 4 HSE - комфорт превыше всего)
Правильно. Я ставлю +15-20 от максимального занижения. И так езжу до зимы. Зимой ставлю обратно ППД.
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Ваши права
Ответить с цитированием