BMW 6-series E63 – комплексная доработка салона автомобиля
История BMW 6 началась еще в 1976 году, когда они появились в кузове Е24. Эти автомобили выпускались 13 лет, и, что интересно, они настолько полюбились автолюбилям и производителям авто, что выпускались все эти годы вообще без каких-либо изменений. 13 лет эти автомобили выпускались с одними фарами, бамперами, дверями… ничего в них не менялось. Именно с этих автомобилей началась любовь к «акульим мордам». Их называли акулами из-за того, что передняя решетка имела сильный отрицательный наклон, что сильно напоминало акулью челюсть. Но, в 1989 году, на смену «шестерке» пришла «восьмерка» и 6 серия на время прекратила свое существование. Реанимировали их в 2003, но уже в кузове
Е63. В новом кузове линии приобрели некую плавность, но свой звериный характер, автомобиль не потерял. Этих акул видно издалека, длинная колесная база и капот, пронизывающий взгляд, низкая посадка – все это придает автомобилю еще более устрашающий вид.
В салоне этого автомобиля по BMW-шному строго. Отличная эргономика, лаконичный дизайн и отделка только лучшими и качественными материалами полностью сочетается с его внешней строгостью и харизмой.
Но, к сожалению, как время не щадит нас с вами, так же нещадно оно и к автомобилям. Автомобиль, приехавший к нам, в Eastline Garage, нуждался в некой реставрации салона. Если быть точнее, то владелец этого авто желал изменить внешний вид потолка, перешить сидения и изменить руль путем перетяжки центральной подушки.
Сперва, расскажем про наше излюбленное дело – перетяжку потолка. Для потолка владелец выбрал наиболее популярный материал – итальянскую алькантару. Цвет выбранного материала также не удивил никого, ведь то был антрацит. В оригинальную «альку» были перетянуты потолочная панель, все стойки, козырьки, защищающие наши глазки от солнца и задняя полка. Задняя полка в данном авто имеет выступающие колонки, и мы не могли упустить данный факт. Для того, чтобы они не потерялись, было принято решение выделить их декоративной строчкой. Цвет нитки мы подобрали в цвет самого материала, иного варианта быть не могло, так как нам надо было лишь подчеркнуть их, а не сделать ярким пятном.
Далее перейдем к сидениям. Перетяжка сидений – самые масштабные изменения внутреннего внешнего облика авто (еще могут быть скрытые, к коим относится проложение шумо и виброизоляционный материалов в салоне автомобиля). В шестерке 4 посадочных места, и все их мы перетянули гладкой натуральной кожей Nappa. При перетяжке сидений у нас была задача подобрать кожу идентичную по цвету и фактуре той, что была на этих сидениях с завода. Цветовая гамма натуральной кожи очень обширна, но в салоне этого автомобиля выбор пал на самый подходящий вариант – черный.
И последнее, с чем нам довелось поработать – руль. Само рулевое колесо в перетяжке не нуждалось, нам нужно было преобразить его центральную подушку. Руль у BMW 6 спортивный, диаметр его около 18 сантиметров, он имеет 3 спицы. Центральную подушку мы перешили той же кожей, что и сидения, пустили по ней строчку. Клаксоны и надпись AIRBAG, кстати, остались на своих прежних местах! Нашей задачей тут было изменить руль до неузнаваемости, сделать его под стать всему авто. А о какой роскоши можно говорить с пластиком на руле? От пластика мы избавились гуманным способом. Мы скрыли его под нашей любимой алькантарой. Алькантара тут подобрана в цвет кожи на руле – черная. Но, и это еще не все.
Главной изюминкой салона этого автомобиля стал шильдик на нижней спице руля с надписью, которая способна описать его в целом: BMW Individual.
Помните, время скоротечно, и мы не в силах изменить его ход! До скорых встреч, дорогие друзья!