Дополнительные приборы на Golf GTI V

**Окислитель** · 10.07.2011 21:56

Ну вот и поставили я дополнительные приборы в свой гольф.

и ещё

Эпопея был долгой, и началась ещё зимой, было много проблем, начиная с землетрясения в Японии и кончая нашими тюнинговыми конторами, которые по телефону всё могут, а по факту, только руками разводят когда на машину и мотор смотрят.

В итоге поставили мне датчики и приборы те от которых я меньше всего этого ожидал - официальный дилер VW Север! Сделали оооочень хорошо, прям смотрю на приборы и не на радуюсь своей игрушечке.Была бы машина на гарантии, наверно даже с гарантии бы не слетел. 8-)) Если кто будет туда звонить по поводу установки датчиков, и ему будут говорить, что не делают такого, спрашивайте главного инженера.
Приборы и датчики стоят Stri, тайваньская реплика японских Defi. Сначала хотел VDO, потом, решил Defi и отдал за них деньги, месяц прождал, потом землетрясение, и полное отсутствие понимания получу я когда нибудь Defi или нет, в итоге вернул бабки купил Stri.
Приборы: Давление турбины, Температура выхлопных газов, Давление масла.
Потом было «курение» интернета, и различной технической документации по двигателю и изучение аналогичных инсталляций.В результате пришлось заказать специальный болт аш из америки.
Если кто то захочет повторить это в полном или усечённом варианте то ниже привожу полезные ссылки:
NewSouth Performance делают подиумы на машины группы VAG
http://www.newsouthperformance.com/
Так же у них есть дополнительные переходники и адаптере делающие установку простой и приятной. Например на GTI с движком BWA нужен BanjoPort™ - если вы планируете датчик температуры масла или давления, а если и то и другое то ешё и Т-адаптер
А вот приборы у них покупать смысла нет, ибо они в неправильной системе измерений меряют. ИМХО эта компания использует датчики и приборы VDO меняя шкалу и подсветку.

Вот тут в картинках как поставить датчик и прибор давления турибины
http://www.golfmkv.com/forums/showth...ht=Install+EGT

Вот тут в картинках как поставить датчик давления масла через BanjoPort™
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=63495

Как поставить EGT в картинках не нашёл. В моём случае он стоит в даунпайпе, сразу же за турбиной. Врезаться перед турбиной в данном двигателе реально сложно, турбина сидит практически на коллекторе, врезаться в коллектор опасно, т.к. он внутри имеет сложную форму и специальные разделительные каналы, сверление которых может привезти к ХЗ чему.

Ну вообщем отчёт написал и постарался сделать его полезным для клубней.

**BEDNAK** · 11.07.2011 04:09

Спасибо огромное, в свое время тоже пришлось искать всю эту информацию на разных сайтах, а тут все коротко и ясно.

**DeniSKA** · 13.07.2011 22:56

Отлично смотрится!=))))))))

**Окислитель** · 14.07.2011 09:00

Спасибо.

**Palma** · 18.07.2011 02:03

Тоже самое себе наконец установил) только на рулевую ибо зимой без рассеяной подачи воздуха на лобашь не могу т.к потеет стекло, и тоже от NewSouth Performance взял себе подиумы(в США).

Занятие не сложное, муторность с подключением но с перекурами всё просто)
Короче с моей лентяйностью вышло в минут 30-40 работы. гемороя вобщем то нет всё встало bolt on благодаря Banjo Bolt и T- образному переходнику от ECS(так же купил се в США)
Доволен кааак слон)

**Окислитель** · 17.09.2011 21:37

Вылез один важный нюанс с датчиком давления масла. Т.к. в данной инсталляции сенсор давления стоит рядом с турбиной, температура там очень высокая, и штатный провод, который идёт от сенсора к прибору не выдержит этой температуры. Нужно или использовать термостойкий кабель или использовать экран.Температура которую держит провод написана на нём, в случае с этими датчиками температура 105 градусов. Этого оказалось мало, провод потёк, стал хрупким и в итоге потрескался. Пришлось менять на новый сенсор и одевать провод в экран от вот этой компании http://www.thermotec.com/products/

**BON** · 18.09.2011 15:17

Датчик температуры выхлопа нужно было конечно постараться ставить поближе к голове, до улитки. Для этого нужно было снять коллектор и все внимательно посмотреть куда сверлить. Мне в свое время так и делали.