на DSG бы за такую цену - сразу б взял!
на DSG бы за такую цену - сразу б взял!
Новинка от FORGE MOTORSPORT
Алюминиевый радиатор для Volkswagen Golf MK7 R/GTI.
Ассортимент Forge Motorsport для "горячих" VW Golf MK7 продолжает увеличиваться. Последней новинкой стал алюминиевый радиатор для VW Golf седьмого поколения версии R и GTI. Этот радиатор намного производительнее штатного, в нем используют более толстый сердечник с большей тепловой эффективностью и увеличенной пропускной способностью.
DownPipe для MB CLA45 AMG от AMS
Даунпайп для Mercedes-Benz CLA45 AMG от ALPHA
Приемная труба для автомобиля Mercedes-Benz CLA 45 AMG из нержавеющей стали марки 304 была разработана с учетом геометрии для оптимизации потока выхлопных газов. Тестирование показало увеличение мощности во всем диапазоне работы двигателя.
Особенности:
- Увеличение мощности;
- Литая конструкция обеспечивает дополнительную производительность и надежность;
- Идеально сбалансированный звук выхлопной системы;
- Поставляется в полностью собранном виде с теплозащитным экраном;
- Устанавливается в штатные места;
- Поставляется как с катализатором, так и без него.
Применимость:
- 2013+ CLA 45
- 2014+ GLA 45 AMG
- 2013+ A45 AMG
В комплекте:
- Downpipe
- Heat Sheild and Hardware
- Pre-Assembly
Друзья! Не забываем про вкладку "Распродажа" на главной странице нашего сайта!
Там вы можете найти очень много интересной продукции для вашего авто по не менее интересным ценам!
Например руль TISSO для VW Golf 7 , стоимость которого на данный момент составляет 25176р.!!!
Доброго времени суток друзья, к нам на склад поступил атрибут необходимый на большинстве выездных мероприятий, а именно защищенные топливные канистры VP Racing, объёмом 20 литров. В наличии на нашем складе в Москве на ул. Верхнелихоборская, дом 8.
Буквально пару дней назад, 1 октября, в Олимпийском прогремело лучшее шоу этой осени — Гонка тысячелетия. Дрифт, мотофристайл, стантрайдинг — лишь толика того, что наблюдали посетители шоу. Мы выступили партнерами этого мероприятия. Одели всех выступающих спортсменов в комбинезоны от Sparco, предоставили ведущим комфортабельные ковши Sparco Sprint и разместили в Олимпийском свой стенд, где любой посетитель мог прикоснуться к миру тюнинга и задать интересующие вопросы нашим специалистам.
Любой желающий, мог присесть в одно из наших кресел, дать отдохнуть ногам и ощутить качество исполнения этих сидений. Sparco Evo и Pro 2000 прошли тест, посетители остались довольны, а это для нас — самое главное.
Помимо кресел нам было еще что показать, например демонстрационный стенд от KW Suspensions заинтересовавший этого молодого человека:
На этом стенде можно понять как работает подвеска KW Variant 3, покрутить регуляторы сжатия и отбоя.
Шедевры в титановом исполнении — выхлопные системы для мотоциклов от Akrapovic, доступны в наличии в нашем магазине.
Каждый посетитель нашего стенда получал в подарок наклейки, брошюрки и мог унести с собой любой понравившийся ему каталог для ознакомления в домашнем уюте.
Не стоит конечно забывать про победителей конкурса репостов в наших социальных сетях, они бесплатно получили билеты на шоу. Подписывайтесь на нас в Instagram, vkontakte и facebook, следите за обновлениями и участвуйте в конкурсах.
Не оставили без внимания наш стенд и пилоты RDS из команды Tuning Factory – Андрей Песегов и Алексей Бобровских. Были рады видеть вас парни и спасибо за отличное шоу!
Мероприятие было грандиозное. Отовсюду в Олимпийском доносился визг покрышек и восторженные аплодисменты зрителей. Нам было приятно стать частью этого великолепного шоу.
Казалось бы, лето закончилось, а значит, и кольцевые гонки тоже… Но нет! В календаре MaxPowerCars Yokohama Open Cup десять этапов, восемь из них остались позади. Впереди битва на Moscow Raceway (8-9 октября) и финальная гонка на автодроме в Сочи (29-30 октября). Многие участники чемпионата честно признаются, что под конец сезона силы на исходе, но сдаваться никто не собирается. Быть может, главные рекорды еще впереди? А пока подведем промежуточные итоги.
Организаторы соревнования отмечают небывалое количество новичков на треке и тешат себя надеждой, что и в дальнейшем будут «уводить любителей быстрой езды с улиц городов на подготовленные для этого автодромы», а самых быстрых из них награждать чемпионскими кубками. Например, на седьмом этапе в Нижнем Новгороде дебютировало сразу шесть пилотов-любителей!
Что касается постоянных участников, то они с каждым этапом улучшают времена и испытывают на прочность автомобили.
На данный момент команда AlcoPornoRacingTeam (Алексей Мазанков, Дмитрий Чечин, Денис Громов и Артем Соболев) возглавила турнирную таблицу командного зачета.
Пилоты потрудились на славу и благодаря их стабильности и скорости они на одно очко опережают команду Kuzma`s mother Evolution RT (Дмитрий Дударев, Андрей Пурихов и Алексей Полтанов). Борьба за первое место обещает быть жаркой!
Третье место пока занимают ребята из Shonx Motorsport (Анатолий Ершиков, Александр Дударев, Сергей Иевлев, Сергей Кольцов, Дмитрий Карамышев, Андрей Муковоз и Дмитрий Рыжак).
Впрочем, не все команды набрали много очков, быть может, у некоторых сезон не задался из-за названий? Например, на одной из гонок в заявке значилось название «Дрова Рэйсинг», но на старт представители команды так и не явились. Что ж, «как корабль назовешь, так он и поплывет». Но в основном участники соревнования готовы к любым неожиданностям и могут устранить многие неполадки на месте.
«Как всегда к концу чемпионата страсти накалились сразу в нескольких классах. Очень приятно, что в этом году все взаимные претензии и обвинения удается решать в рамках Технического регламента и принятых в профессиональном автоспорте процедур. В классе Turbo-Pro были успешно опломбированы турбины сразу у троих участников, так что теперь ожидать окончательных итогов в классе придется только после процедуры вскрытия и замера турбин. Я искренне надеюсь, что все автомобили и участники подтвердят свою приверженность принципу «fair play»», - рассказал директор соревнования Дмитрий Авдеенко.
В некоторых классах и без финального этапа становится ясно, кто получит заветные кубки. В классе Unlimited быстрее всех оказался рекордсмен Дмитрий Дударев на Mitsubishi Evo IX. Ни Максим Елизаров на карбоновом Evo VI, ни Дмитрий Бушмелев на Nissan GT-R (R35), ни Александр Вахонин на Subaru Legacy не смогли составить ему серьезную конкуренцию.
Автомобиль Дмитрия Дударева мчит своего пилота к космическим временам DTM. В этом году Дмитрий установил лучшие времена на всех трассах, за одним лишь исключением - АДМ Мячково. Этот рекорд трассы по-прежнему принадлежит Максиму Елизарову, но справедливости ради отметим, что он и сам не может повторить и улучшить свое время (1:41,243).
В классе Turbo-Stock вырвался вперед Дмитрий Кондаусов на своем Evo VI TME. Татьяна Добрынина прикладывала все свои силы, но только лишь на одном этапе смогла объехать Дмитрия.
В классе GT1 Дмитрий Дударев на Porsche 911 turbo S (991) одержал шесть побед, что позволило ему захватить первое место.
По всей видимости, в GT3 победит Дмитрий Чечин на BMW M3 (E92). На данный момент он опережает Анатолий Щербак на 48 очков. В классе Touring вперед вырывается Максим Храпов на Skoda Octavia 1.8T.
Закономерный вопрос: а где интрига? Помимо того, что гонки сами по себе непредсказуемы, в некоторых классах пилоты соревнуются за сотые секунды. Например, в GT4. Максим Карнаухов на Lotus Elise S2 и Александр Дударев на Renault Megane RS набрали одинаковое количество очков – по 133.
При этом Сергей Иевлев на Megane RS не сильно от них отстает, у него - 130 очков. «Очень высокая конкуренция! У нас очень плотная борьба и неожиданные результаты на каждом этапе держат в напряжении с начала сезона!» - отметил Сергей.
В GT2 Алексей Мазанков на BMW M3 (E92) имеет все шансы на победу, пока ему не помешал даже сход на предыдущем этапе, но Денис Ременяко на Mercedes AMG GT S не дает ему расслабиться. Последние три победы были как раз у Дениса.
В Turbo-Pro основная борьба разворачивается между сокомандниками Антоном Любченковым и Владиславом Аллахвердовым. Оба пилота управляют Mitsubishi Evolution IX.
Впереди долгое межсезонье, и пилоты стараются взять от последних этапов MaxPowerCars Yokohama Open Cup «по максимуму», а мы продолжаем следить за их успехами и выражаем благодарность участникам соревнования за то, что они обращаются к нам - в Atomic Shop - за качественными комплектующими для своей техники.
До встречи на Moscow Raceway!
Фото: Алексей Федоров, Антон Шишин
Для всех любителей тюнинг эстетики — первая в России выхлопная система Akrapovic для BMW M2, установленная нашими партнерами Чип-Ателье и приобретенная в Atomic Shop!
Выхлопная система серии Evolution,основана на Slip-On системе, с дороботанным сечением труб. Evolution Line позволяет обеспечить еще большую мощность и крутящий момент, уникальный резонансный звук, а также снижение веса.
Ниже, можно посмотреть замер на диностенде с установленной выхлопной системой Akrapovic в сравнении со стоком.
Приобрести выхлопную систему Akrapovic Evolution Line для BMW M2 можно в нашем интернет-магазине.
Важная новость.
Начиная с этой недели наш офис переходит на зимний график работы.
Теперь по будням магазин на Верхнелихоборской
работает до 19.00.
сем привет! Сегодня мы решили выложить для вас отчет об установке выхлопной системы Milltek на автомобиль Skoda Octavia RS.
Первым делом, конечно, хочется отметить качество выхлопной системы. Каждая деталь идеальна, подходит на своё место и не требует каких либо доработок. Ну и, конечно, вес. Milltek весит всего-навсего 17 кг.
Теперь об установке. Ставить выхлопную систему Milltek нам помогали наши партнеры — тюнинг сервис Gosha Turbo Tech, за что им большое спасибо. Все устанавливается довольно просто. Единственная сложность, с которой пришлось столкнуться, это снятие заводской выхлопной системы.
Дело в том, что в отличие от Milltek, заводская выхлопная система не разборная, а цельная, и проходит над задним подрамником. То есть, при снятии задней части заводского выхлопа у нас есть два пути которыми мы можем пойти. Мы можем или снять подрамник, что довольно проблематично, или разделить заводской выхлоп на две части, с помощью нашей любимой болгарки:) Ребята из Gosha Turbo Tech выбрали второй путь. Заводской выхлоп был разрезан напополам, но не волнуйтесь, если вы захотите установить заводскую выхлопную систему обратно (например, при продаже автомобиля) то её можно скрепить теми же самыми хомутами, какими крепится между собой выхлопная система Milltek.
Перед установкой новой задней части, необходимо хорошо зачистить от ржавчины то место, к которому эта задняя часть будет крепиться. После этих нехитрых действий, можно начинать ставить Milltek состоящий из 3 частей. Ставятся они очень просто и как мы уже писали, все встает «болт-он».
И вот выхлопная система Milltek сверкает на автомобиле нашего клиента.
Приобрести выхлопную систему можно в нашем магазине
Ваши права
Ответить с цитированием
.png)
