ВЫБОР

[MALONE]

Приветстсую всех форумчан!

Будем знакомиться - Андрей.
Я тут новенький, нашел я Вас быстро. Пройдясь беглым поиском по темам сего форума я так и не нашел подобную тему. Прошу Вас помочь мне не выбрать, так как в глубине души я давно выбор сделал, а убедить меня в правильности своего выбора.

УСЛОВИЯ:
Весной (скорее ближе к лету) я собираюсь приобрести новый горячий хэтчбек как первый автомобиль в семью. Опыт вождения у меня, Слава Богу, есть, до этого было два ТАЗика и один Чпокус. На данный момент пешеход.

ВЫБОР:
- Volkswagen Golf MkV GTI (6-МКПП)
- Ford Focus ST
- Mazda 3 MPS

Душой и телом я за GTI, но моя любимая млеет от ST, а моё второе "я" жаждит 260 л.с. от 3 MPS с диференциалом.

Люди успокойте... какнить... ;)

[chess]

Попробую убедить за GTI.

Почитав тест MPSки в зарулем и др изданиях, остался при своем мнении - больше 200 сил на переднем приводе невозможно реализовать. Если конечно не ездить все время по прямой. Ни электроника, ни дифф повышенного трения ни всякие балки для жесткости в этом деле конечно не помогут.
Хотя в этом ценовом диапазоне аналогов нет. У нее вобще аналогов нет.

Выбор же между GTI и Fordом с двигателем volvo для меня очевиден в пользу немца. Кстати на Focus могли поставить и тот же двигатель что стоит на MPS, но то ли японские двигателисты тормозили, то ли фордовцы торопились... Результат вольвовская пятерка. TFSI на мой взгляд очевидно лучше. Особенно в сочетании с DSG

[MALONE]

Originally posted by chess@Jan 8 2007, 21:58
Попробую убедить за GTI.

DSG - я брать не буду, т.к. убежден в том, что ничего лучше механики для чистого драйверского кайфа нету! Я конечно согласен с тем, что секвентальные АКПП - это следуйщий шаг в эволюции КПП, можно даже сказать будущее всех КПП. Но пока я останусь с простой МКПП.

+ дешевле в обслуживании
+ надежней
+ эластичней
- медленней на разгоне

Если я возьму GTI я все равно буду его чиповать, т.е. мощность возрастет до 250 л.с. (может меньше, еще не задавался этим вопросом, т.к. пока не владею GTI)

ВОПРОС:
А зачем покупать GTI в самом начале, может взять ST (там 225 л.с. в стоке) или 3 MPS (260 л.с.)?

ЗЫ: Расскажите о RDS 500 за $743? Стоит ли заказывать или штатной системы хватает (я не аудиофил!!!)?

ЗЗЫ: Какой цене верить?
на www.volkswagen.ru - GTI 6-МКПП за $33`624
а в брошуре с того же сайта - $30`934

[chess]

А вот я аудиофил, так что про rds ничего сказать не могу, музыку специально не заказывал.
Лучший способ узнать цену - приехать в салон какой-нить и мс менеджером посидеть понабирать опции на стандартную комплектацию. Тогда точно узнаешь.
Путаница с ценами может быть из-за того, что в 2006 году (не знаю как сейчас) была заводская скидка 8%. Может поэтому.

[MALONE]

chess
С манагером общаться буду ближе к делу... эдак в феврале, а пока решил своими силами разобраться... не люблю казаться некомпетентным с теми с кем я делаю или кому отдаю деньги!

Пиндосы вот в легкую ставят усилки и сабы на штатную RDS-500. Там есть линейный выход? На Мацуде и Форде вообще убогие штатные системы... может кто подскажет как RDS в жизне?

Выходы скорее всего паять прийдется у "ребят"! :rolleyes:

[DUX]

Originally posted by MALONE@Jan 8 2007, 21:33
ВЫБОР:
- Volkswagen Golf MkV GTI (6-МКПП)
- Ford Focus ST
- Mazda 3 MPS

считаю, что Мазда тот же Форд, тока интересней в плане спортивной, так сказать агрессивности) так что из "Фордов", голосую за Мазду!

Гольф более комфортный + удобная тяга, считай для города самое то..

..короче, я бы сам задумался)

и последнее, попробуй на тест-драйв машины, особенно Голф с DSG.
;)

[BON]

Originally posted by MALONE@Jan 8 2007, 22:33
Приветстсую всех форумчан!

Будем знакомиться - Андрей.
Я тут новенький, нашел я Вас быстро. Пройдясь беглым поиском по темам сего форума я так и не нашел подобную тему. Прошу Вас помочь мне не выбрать, так как в глубине души я давно выбор сделал, а убедить меня в правильности своего выбора.

УСЛОВИЯ:
Весной (скорее ближе к лету) я собираюсь приобрести новый горячий хэтчбек как первый автомобиль в семью. Опыт вождения у меня, Слава Богу, есть, до этого было два ТАЗика и один Чпокус. На данный момент пешеход.

ВЫБОР:
- Volkswagen Golf MkV GTI (6-МКПП)
- Ford Focus ST
- Mazda 3 MPS

Душой и телом я за GTI, но моя любимая млеет от ST, а моё второе "я" жаждит 260 л.с. от 3 MPS с диференциалом.

Люди успокойте... какнить... ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Поспрашивай лучше как у японцев краска слазит, (не поверил пока не увидел Мазду3, Хонду, Лексус), даже после скола и царапины налет мгновенно ржавый, так что не успеваешь доехать и замазать.
Шумоизоляция из этих машин в прямом смысле - есть только у VW.

Мотор ST и Мазды благодаря объему, легче и менее затратно доводится до 280-300 сил. В этом случае мазда за счет диффа наиболее предпочтительна.
Кстати турбина на ST немецкая KKK04 как и у Ауди ТТ.

Наверное лучше европейцы, там все же поуютней, а пластик в Мазде меня лично удручает. Спорт кар не гражданский можно сделать из любой из этих машин, но это уже не только мотор, готов ли ? или просто чипа за глаза, и надежность будет лучшим вариантом.
Много ли из нас готовы справиться реально на 100% (а не в пол педали) на реальной дороге, с безопасностью для пешеходов и других водителей даже в 200-сот сильной машине, а не играть в шахматы на обычной дороге пока не улетят?

[bafomet]

Я вот тоже подумываю чтоб следуещее взять. выбор между мпс и г5. выбрал бы г5, но меня смущает цена, если комплектацию добрать до базовой мпс :-)) посмотрим какое будет предложение когда я денек накоплю :-))

P/S/ даже на гольф4 2.0 базовая комплектуха была намного богаче нежели предлагают базу г5 г ти :-(((( обииидно

[BON]

Originally posted by bafomet@Jan 9 2007, 11:43
Я вот тоже подумываю чтоб следуещее взять. выбор между мпс и г5. выбрал бы г5, но меня смущает цена, если комплектацию добрать до базовой мпс :-)) посмотрим какое будет предложение когда я денек накоплю :-))

P/S/ даже на гольф4 2.0 базовая комплектуха была намного богаче нежели предлагают базу г5 г ти :-(((( обииидно
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Когда Мазда сможет сделать так, чтобы краска не слазила как чулок, тогда ее можно рассматривать. Да и салон пластмасовый тоже бы переделать.

[MALONE]

BON
По поводу краски у японцев можешь мне не рассказывать, это просто 3.14пец... Долгое время хотел поменять свой бывший Чпокус 1.6 на Мазду 3 спорт. Но сейчас возможности подросли и я решил преобрести себе "зажигалку" С-класса.

Критерии:
- 4/5 дверный кузов (будет пополнение в семье)
- новая. машину буду брать лишь на срок её гарантийного срока. При том, что в год я в среднем наматываю 50К.
- более 200 т.л.с.
- хорошая динамика
- вместительный багажник
- комфортный, эргономичный салон
- не кожаный салон

Претенденты (+/-)
FORD FOCUS ST
+ яркий оранжевый цвет (милая моя просто без ума от него)
+ хорошая динамика
+ платформа С1 (кто ездил на Чпокусах тот поймет, в ней "что-то" есть)
+ раллийные гены (только неговорите, что там их совсем нет)
- УБОГИЙ внешний и внутрений вид
- толстожопый
- ужасная музыка (даже мне понятно)

комплектация:
6SRS
R18
xenon
dual-climat
recaro seat front/back
winter package (heated seats/mirrors/front window)
8-speaker sound system MP3 SONY

стоимость моей комплектации: &#036;35&#96;800

MAZDA 3 MPS
+ безбашенная динамика
+ дифф
- столько на переднем приводе, зае...т даже меня со временем...
- ЛКП
- отстойная музыка в стоке, даже BOSE

комплектация
6SRS
R18
xenon
climat
recaro front seats
heated seats/mirrors
9-speaker sound system BOSE w/ subwoofer under f/passanger seat

стоимость моей комплектации: &#036;33&#96;390

VOLKSWAGEN GOLF V GTI
+ хорошая динамика
+ качество
+ отличный дизайн как экстерьера (неброско) так и интерьера (всё там где и должно быть)
+ суперски смотриться в черном (в конце концов кому машину покупаю себе или милой???)
+ мотор (турбо+непосредственный впрыск)
- медленнее остальных на МКПП (DSG я не хочу, и не убеждайте меня в обратно)
- цена

комплектация
8SRS
R17
bi-xenon
dual-climat
Top Sport front seats
winter package #1
10-speaker sound system RDS 500 w/ navigation

стоимость моей комплектации: &#036;39&#96;176

........