Отлично я смотрю вы человеку помогли определится)
Бильштайн Б6 / Б8
Кони Спорт (они с регулировкой жёсткости, даже)
Вайтек кит, а свои пружины сдать..
искать Б\У для Кольцевика и настраивать подвеску у него по своему вкусу..
машина не вечна, взять альтернативу оригинальным аля Сакс, Каяба, Монро, Боже..
Отлично я смотрю вы человеку помогли определится)
The day I've bought my GTI was the day I became alive. ©
GTI не стареют, со временем они становятся быстрее, и ниже. ©
:laugh: :laugh: :laugh:Сообщение от Chuka
who needs headlights when you’ve got lazertits?
Grand Cherokee WK2 // Scirocco MK1 1975 // Honda CB400SS Street Tracker
Бильштайн амики и пружины H&R. и катайся на здоровье. хоть хватит на долго. да и зачем занижение тебе? ты монстр кольцевик?
а я за Eibach
The day I've bought my GTI was the day I became alive. ©
GTI не стареют, со временем они становятся быстрее, и ниже. ©
+1, даже за кит от Eibach
Golf V GTI Overload почти сток...
Ну, если для нашей зимы, то да! Евросток рулит! Но если хочется погонять по кольцу и занизить, то либо винты, либо другая машина на зиму.
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
короче брать мне Биль Б6 к своим пружинам -30мм, по-ходу.
а Б6-Б8... характеристиками отличаются, кроме штока короткого?!
Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.
под заниженные пружины надо брать б8. б8 как раз таки от б6 много чем отличается именно из-за длины штока... у меня были б8 с HR - опупительная связка была... мне очень нравилась
Серёг, это та, на которой ты лучшее время показывал? )
* есть кит Б12, там идут амо Б8 и аШэРы -45мм...
то есть под Б8, надо пружины Айбах -45мм брать, а я взял -30мм...
а значит надо либо Б6... либо Б8 и пружинки подпилить)
но если пилить, то почему не поменять последние на -45мм
:expect:
Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.
у меня были ХР -35мм. б8 идут от -30 до -60
Ваши права
Ответить с цитированием