+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Тема: Принцип работы звукового сигнала


  1. #1
    GTI-Racing EvgenyResh is on a distinguished road Аватар для EvgenyResh
    Регистрация
    22.01.2010
    Откуда
    Санкт-Петербург
    Машина
    VW Golf 4 1.8T GTI
    Сообщений
    60

    Принцип работы звукового сигнала

    Товарищи, расскажите мне, пожалуйста, как звуковой сигнал работает. У меня руль трехспицевый. Смотрел я, что там внутри. Воткнут провод в контактное кольцо, от него два проводка идут на сам руль, два проводка в фишку и в подушку. Каким образом что замыкается при нажатии на подушку? За счет чего срабатывает сигнал?

  2. #2
    не знаю как на гольфе но на 99 у меня такая тема из за рулевого кольца была,при повороте руля в любую сторону машина сигналила за всю хурму.при замене сего кольца соответственно все ок стало)

  3. #3
    GTI-Racing EvgenyResh is on a distinguished road Аватар для EvgenyResh
    Регистрация
    22.01.2010
    Откуда
    Санкт-Петербург
    Машина
    VW Golf 4 1.8T GTI
    Сообщений
    60
    Мне интересен сам принцип работы. Хочу понять процесс физически.

  4. #4
    GTI-Racing khodzh is on a distinguished road Аватар для khodzh
    Регистрация
    16.04.2010
    Откуда
    Shenzhen
    Машина
    GOLF GTI mk6 (cheap china edition))
    Сообщений
    76
    Цитата Сообщение от EvgenyResh Посмотреть сообщение
    Мне интересен сам принцип работы. Хочу понять процесс физически.
    )) а чего тут понимать)) давишь на баранку и замыкаешь контакт)) как любой выключатель... а кольцо это подвижный контакт

  5. #5
    GTI-Racing EvgenyResh is on a distinguished road Аватар для EvgenyResh
    Регистрация
    22.01.2010
    Откуда
    Санкт-Петербург
    Машина
    VW Golf 4 1.8T GTI
    Сообщений
    60
    Замыкаешь в каком месте? я вот не видел, чтобы на подушке были какие-то выступы специальные...

    Цитата Сообщение от khodzh Посмотреть сообщение
    )) а чего тут понимать)) давишь на баранку и замыкаешь контакт)) как любой выключатель... а кольцо это подвижный контакт

  6. #6
    GTI-Racing khodzh is on a distinguished road Аватар для khodzh
    Регистрация
    16.04.2010
    Откуда
    Shenzhen
    Машина
    GOLF GTI mk6 (cheap china edition))
    Сообщений
    76
    то есть ты хочешь сказать что кольцо есть а подпружиненого контакта с ответной стороны нет?

    я сам не разбирал(не приходилось слава богу) но мне тоже уже интересно как там контакт идет))

  7. #7
    GTI-Racing EvgenyResh is on a distinguished road Аватар для EvgenyResh
    Регистрация
    22.01.2010
    Откуда
    Санкт-Петербург
    Машина
    VW Golf 4 1.8T GTI
    Сообщений
    60
    Контактное кольцо снаружи в пластиковом кожухе. Внутри лента с четырьмя (может в некоторых комплектациях больше) жилами, две для подушки, две для сигнала. Нужна эта лента чтобы при повороте руля провода не рвались и не терлись.. она просто то наматывается, то разматываеся... выходит это все дело на фишку.
    Сверху ставится руль, в фишку втыкается провод, который раздваивается (одна часть на подушку, вторая часть из двух проводков для гудка). Два проводка гудка оба крепятся на руле. В подушку вставляется фишка для контакта аэрбэга.
    Скорее всего, я чего-то не понимаю. Но при этой системе я пока реально не могу понять, где именно происходит замыкание при нажатии на руль.

  8. #8
    GTI-Racing khodzh is on a distinguished road Аватар для khodzh
    Регистрация
    16.04.2010
    Откуда
    Shenzhen
    Машина
    GOLF GTI mk6 (cheap china edition))
    Сообщений
    76
    Цитата Сообщение от EvgenyResh Посмотреть сообщение
    Контактное кольцо снаружи в пластиковом кожухе. Внутри лента с четырьмя (может в некоторых комплектациях больше) жилами, две для подушки, две для сигнала. Нужна эта лента чтобы при повороте руля провода не рвались и не терлись.. она просто то наматывается, то разматываеся... выходит это все дело на фишку.
    Сверху ставится руль, в фишку втыкается провод, который раздваивается (одна часть на подушку, вторая часть из двух проводков для гудка). Два проводка гудка оба крепятся на руле. В подушку вставляется фишка для контакта аэрбэга.
    Скорее всего, я чего-то не понимаю. Но при этой системе я пока реально не могу понять, где именно происходит замыкание при нажатии на руль.
    если замыкаешь два проводка, которые для гудка и оба крепятся на руле то сигнал идет? если нет выступов то как распознается нажатие на подушку?:woodpecker: может там магнитный контакт?

  9. #9
    GTI-Racing EvgenyResh is on a distinguished road Аватар для EvgenyResh
    Регистрация
    22.01.2010
    Откуда
    Санкт-Петербург
    Машина
    VW Golf 4 1.8T GTI
    Сообщений
    60
    Для того, чтобы прояснить вопрос я и создал эту тему. :)

  10. #10
    GTI-Racing khodzh is on a distinguished road Аватар для khodzh
    Регистрация
    16.04.2010
    Откуда
    Shenzhen
    Машина
    GOLF GTI mk6 (cheap china edition))
    Сообщений
    76
    )) видимо больше никого не заинтересовала эта тема)

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Работы на форуме 11.06.2014
    от B41h0 в разделе GTI-club: Сайт/Форум/Клуб
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.06.2014, 13:19
  2. Gti V Замена Лампы Стоп-сигнала
    от жти в разделе Ремонт и обслуживание
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.11.2011, 23:08
  3. Полный привод с муфтой “Haldex” Устройство и принцип действия PDF
    от Solyarkin в разделе Тюнинг: подвеска, ходовая, тормозная система, КПП
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.07.2011, 13:42
  4. Адаптивный свет. принцип работы...
    от khodzh в разделе Электрика
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 21.05.2010, 12:50
  5. ? DSG и принцип работы в различных ситуациях
    от vadII в разделе Отзывы / Выбор
    Ответов: 88
    Последнее сообщение: 15.05.2007, 10:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения