По многочисленным просьбам одноклубников)))) :preved:
Мой Желток, 2003 года издания, юбилейка, рожденная для США, с очень большими колесами, правильными тормозами AP Racing, интеркулером APR, х.з. каким 3-х дюймовым выпуском и х.з с какой прошивкой :laugh:
Честно не видел особо смысла выкладывать здесь своего Желтка, т.к. мне кажется интереснее наблюдать за тем как машина меняется и преображается. Я же в свою очередь когда приобрел данный автомобиль, твердо верил, что ничего менять уже в нем не буду. Он полностью меня устраивал внешне и технические характеристики тоже вполне для меня подходили. Но время проходит и кое что я все таки сделал)))) я заранее извиняюсь, но почти ничего не было запечатлено документально, так что понять как было, и как стало весьма затруднительно...
вот таким он ко мне попал, в октябре 2009 года
Вложение 3298
сразу убрал дефлекторы с боковых стекол, потому что не нравится и повез его отмываться!
Внешне Желток выглядел очень хорошо. единственное что меня удручало, это что на задней арке я обнаружил очаг коррозии, и то что краска начинает отколупливаться. :expect: немного подумав мы с другом засели в гараж, зашкурили больное место до металла, нанесли сверху грунт и оставили все это дело до весны.
Салон тоже был в идеальном состоянии (и таким и остается:acute:), за исключением водительского сиденья. выглядело оно вот так
Вложение 3296
опросив всех знакомых, с помощью ребят из ГТИ-Гаража, я нашел место, где это можно починить. получилось вот так
Вложение 3297
полностью про это можно почитать тут
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=11192
кроме этого, сразу после покупки я провел полное техническое обследование своего авто, ничего плохого найдено не было, и я поменял масло, фильтры и прочие расходники, начал наслаждаться машиной в полной мере. Единственной вещью, которая омрачила мое беззаботное существование, оказался расходомер, который умер и не пожелал оживать. Знающие люди подсказали, что причиной стал как ни банально это звучит, фильтр нулевого сопротивления. Немного взвесив все за и против, я отказался от него в пользу стандартного. Сейчас посещают мысли об установке другой системы впуска, но это надо все еще раз тщательно обдумать.
на этом до весны я успокоился :expect:
по весне, я решил привести внешний вид Желтка в порядок, чтобы он красивый и яркий радовал окружающих своим существованием:laugh:
первая попытка оказалась не очень удачной :expect: красили мне заднее крыло, и бампер заодно я решил тоже покрасить чтобы избавиться от всяких царапин. результат не оправдал моих ожиданий - ребята хреново подобрали цвет, покрасили с переходом, и на крыле у Желтка появилось яркое пятно! послушав различные мнения, я решил это дело перекрашивать. в сервисе ребята с пониманием отнеслись к моей просьбе, единственное условие, что краску я подбираю самостоятельно.
потратив 3 часа в кунцево краска была подобрана, и машин вернули на перекрас. к тому моменту у меня родились идеи, которые реализовались вместе с перекрасом. во первых мне надоел передний номер, закрывающий пол-интеркулера, во вторых в заднем бампере было расширено посадочное место тоже под номер. Результат превзошел все мои ожидания: мне очень понравилось, как машинка смотриться без переднего номера, так понравилось, что он на бампер так и не вернулся :laugh: задний бампер же превратился из американского в европейский.
ну и конечно цвет подобрали очень хорошо, на этот раз все очень хорошо получилось.
в промежутке между покрасками, я немного подправил выхлоп у своего Желтка. не нравился мне резонанс возникающий на определенных оборотах, я решил от него избавляться. оказалось что проблема решалась просто. всего навсего вырезали пламегаситель, и поставили вместо него прямую трубу. теперь это выглядит так
также ввиду отсутствия какой либо насадки на глушителе, поставили вот такую
звук преобразился и стал гораздо больше мне нравится))) думаю выпуск переделывать дальше смысла и не было, т.к. и так уже был даунпайп 3 дюйма, ну и дальше до самой банки труба 3 дюйма и дошла.
свои летние колеса, привлекающие очень много внимания окружающих, по весне я отдал в РЛД на профилактику. все таки 235/35 дают о себе знать)))
и вот мой машин в том виде, в котором он сейчас.
немножко фоток
это фотки после первой, неудачной покраски, на зимней резине. Огромное спасибо Олегу (BONу) за эти фотографии :friends: надеюсь что как нибудь под настроение Желток попозирует ему на летних тапочках :prayer: а пока немного моих, уже не таких красивых фоток
ну вот как то так))) о дальнейших свершениях постараюсь сообщать, если конечно это кому то интересно :laugh:
Ответить с цитированием
Сообщение от SaNeK G4
