Вот и отлично))) Уороченные жеские пружины ставить не хочу... Не считаю это правильным решением... Лучше чуть добавить и бюджетную подвеску с занижением купить...Почему???Потому, что стойки рассчитаны под длину пружины и за счёт разницы будет люфтить на кочках... Весьма неприятное ощущение...
В прошлом: Golf II, 1986, 9a-KR, VAG-Sport,-60, 15".В настоящем: Golf IV, 1999, 1800 turbo, Manual, 3 door's, 17" LM Techik, Carbon In-Pro, Rieger-MS topline, K&N, Recaro Color Conceptю
Наверно люфтить будет если поставить пружины длиннее ))
нет... Будет люфтить за счет разницы длины штока и пружины... Т. е если пружина на 3 см меньше, то и стойку надо короче на три сантиметра...
У меня на красном сначала такое занжение было...На кочках если несешься,то такое ощущение,как будто морда улетает, а колеса на земле стоят.... Вообщем не знаю, как объяснить!!!
На сжатие будет работать нормально, а на отбой нет....
Кто нибудь вообще понимает,о чем я???)))
В прошлом: Golf II, 1986, 9a-KR, VAG-Sport,-60, 15".В настоящем: Golf IV, 1999, 1800 turbo, Manual, 3 door's, 17" LM Techik, Carbon In-Pro, Rieger-MS topline, K&N, Recaro Color Conceptю
Я понимаю, что если поставить короткие пружины, то пробиваться подвеска будет чаще... ))
Сегодня заказал подкрылки и крепления к ним.... Из-за небольшой разницы в цене, оригинал. Так как кетайские не хвалят. Вот.
В прошлом: Golf II, 1986, 9a-KR, VAG-Sport,-60, 15".В настоящем: Golf IV, 1999, 1800 turbo, Manual, 3 door's, 17" LM Techik, Carbon In-Pro, Rieger-MS topline, K&N, Recaro Color Conceptю
Это да.....Но я на красном потом купил кит с занижением ипредставляю, что такое жесткая подвеска...
На самом деле думаю, потому, что только бампер передний на место повесил, вчера оторвал))))
А на жесткой подвеске наоборот не стремно быстро ездить... Машина рулица лучше и ведёт себя более предсказуемо!
В прошлом: Golf II, 1986, 9a-KR, VAG-Sport,-60, 15".В настоящем: Golf IV, 1999, 1800 turbo, Manual, 3 door's, 17" LM Techik, Carbon In-Pro, Rieger-MS topline, K&N, Recaro Color Conceptю