Всем привет, обращаюсь к Гольфоводам, так как на мастеров в моем городе надежды нет. Итак начнем Фрит 2008 г BWA 200л, чип REVO st1. ( механика).Пробег 185 т км. Суть проблемы такова, загорается лампа давления масла ( масленка) и 3 отвратительных сигнала с надписью на дисплее Stop! Oil pressure Engine off! Owner's manual! загорается периодически может раз в 2-3 дня, а может по 5 раз в день. Проблему диагностика шнурком не видит, перечитал кучу информации и по сути выявил такие причины:
1) Датчик давления масла
2) Масляный насос не выдает нужное давление
3) Забит маслоприемник в поддоне
4) Замыкает проводка
Первым же делом сменил масло, залил Мотюль 5w-40 и поставил фильтр MANN. Затем снял поддон и промыл маслоприемник, он был забит, но стружки и других металлических примесей в масле не было. Проблема после промывки не пропала… Далее была замена датчика масла и замер механическим манометром давления, так как подозревал масляный насос. В итоге давление на хх было 1.8 и на 2 т об 3.6, вроде все в пределах нормы. Ездил после замены датчика день все было отлично, но потом опять двадцать пять( Самое интересное я заметил что это происходит при движении в натяг на верхних передачах и только на 1500-1700 оборотах. Подскажите что и где еще смотреть я уже не знаю, буду признателен любым подсказкам… Пару дней назад еще раз сняли с мотористом поддон и добрались до шатуного вкладыша, мастер сказал что износ есть но не критично, поставили уже новый маслоприемник и для эксперемента залил LIQUI MOLY 10w-40 ( на пару тысяч пробега) и заменил фильтр. Катаюсь 3 дня в разных режимах , пока полет нормальный, подскажите куда копать.
Ответить с цитированием
Сообщение от urri41
